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엑센트

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게시판 ( 5 )

  • 국산엔진은 언제부터?2004.10.04
    생산된 엑센트,아반떼,아반떼XD,베르나,클릭까지 두루 쓰이고 있으며 1600cc이하 차량에 쓰입니다. 그 이상의 배기량에선 베타엔진이 들어갑니다. 아반떼XD2.0, 투스카니, 소나타1.8등.. 그러나 EF소나타에선 ...
    글쓴이: 운영자
  • 국산엔진은 언제부터?2004.10.04
    생산된 엑센트,아반떼,아반떼XD,베르나,클릭까지 두루 쓰이고 있으며 1600cc이하 차량에 쓰입니다. 그 이상의 배기량에선 베타엔진이 들어갑니다. 아반떼XD2.0, 투스카니, 소나타1.8등.. 그러나 EF소나타에선 ...
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    생산된 엑센트,아반떼,아반떼XD,베르나,클릭까지 두루 쓰이고 있으며 1600cc이하 차량에 쓰입니다. 그 이상의 배기량에선 베타엔진이 들어갑니다. 아반떼XD2.0, 투스카니, 소나타1.8등.. 그러나 EF소나타에선 ...
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    생산된 엑센트,아반떼,아반떼XD,베르나,클릭까지 두루 쓰이고 있으며 1600cc이하 차량에 쓰입니다. 그 이상의 배기량에선 베타엔진이 들어갑니다. 아반떼XD2.0, 투스카니, 소나타1.8등.. 그러나 EF소나타에선 ...
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  • 디젤차가 잘나간다고 느껴지는 이유2012.01.16
    신차중에는 엑센트가 소형에서 유일하고 i30은 스포츠 컨셉이라 디젤이 남아있습니다. (동급 아반떼나 벨로스터엔 디젤이 없죠.) 입지가 다시 좁아지고 있는 승용디젤에 대해 말씀드리고자 합니다. 1500...
    글쓴이: 운영자
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